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电动Jaguari-Pace通过外观调整、改进的技术和全新的顶级i-Pace400Sport车型进行了一些更新。

Jaguari-Pace问世已经快五年了，它预示着Jaguar进入了一个新的电动时代，并有望成为Jaguar系列电动汽车中的第一款，电动XJ已经在开发中以跟进i-Pace的市场-吸引人的SUV和顶级EV轿车，向Telsa展示应该如何做事。可悲的是，事情还没有解决。

捷豹放弃了计划中的电动汽车XJ，并将自己置于虚拟休眠状态，计划在2025年重新启动，成为豪华电动汽车制造商，并将自己定位为与宾利并驾齐驱，而高利润的捷豹在数量要少得多的情况下实现盈利。

该“休眠”计划似乎使i-Pace的任何重大更新变得不可能，因此Jaguar正试图应对i-Pace销量下滑的情况——到2022年只有8,000辆左右——只是略微调整而不是全面改革，因为它试图通过更新的技术、更好的范围和更快的充电速度与最近到来的产品竞争。

最新的i-Pacetitivate——在2020年更新后——提供更平滑的灰色格栅、车身颜色的保险杠和新的R-DynamicS、R-DynamicSEBlack、R-DynamicHSEBlack和400Sport车型系列，配备“黑色”车型和仅限英国的400Sport标配黑色外观设计套件，而新款400SPort则配备行李箱盖扰流板、22英寸黑色合金和自适应空气悬架以及加热皮革性能座椅。

尽管有这些挑战，I-Pace士兵仍然使用相同的90kWh电池，续航里程为292英里，并为一对输出功率为394bhp的电动机提供动力。这在2018年看起来令人印象深刻——在2023年就不那么好了。

更新后的Jaguari-Pace现已开始销售——预计将于5月交付第一批客户——R-DesignS的起价为69,995英镑，400Sport的起价为79,995英镑。

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