2月8日，郑济高铁濮阳至郑州段联调联试正式启动。更振奋人心的消息是，郑济高铁郑濮段预计于5月实现通车，市民出行将更便捷。

当日上午，一列综合检测列车从郑州东站徐徐驶出，预示着郑济高铁濮阳至郑州段联调联试正式开启。这列外观呈黄色的高速综合检测列车，车内设置多种专业仪器，不同车厢还分布轮轨力、接触网等各类检测系统。在列车行驶过程中，工作人员可以采集并分析各类相关数据。

郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的关键一笔。其中，郑济高铁新乡段约80公里，由南至北依次经过平原示范区、原阳县、新乡县、高新区、红旗区、牧野区、卫辉市。

据了解，郑济高铁新乡规划设站3个，包括新乡东站、原阳站(暂定名)和卫辉南站。其中，新乡东站为改扩建工程，设4号、5号、6号站台共计3座。其中，4号站台为架空形式。5号、6号站台为长450米、宽12米、高1.25米的岛式中间站台。建好后，轨道共计增加8股，6股为列车停靠线，2股为正线，预计远景输送乘客能力为单向每年3000万人。原阳站为新建站，建筑总面积约12000平方米，车站规模为2台4线，设计近期高峰每小时发送量为565人，远期高峰每小时发送量为728人。卫辉南站为新建站，车站规模为2台4线，旅客发送量近期为每年100万人。

中铁十九局郑济高铁施工负责人李盼告诉记者：“中铁十九局承建了郑济高铁新乡段部分工程，主要包括路基填筑和桥涵工程及新乡东站改扩建等。我们在完成施工任务后，已移交相关部门。目前，像新乡东站等关键性工程均已完工，只剩余极少量的收尾作业。”李盼表示，在接下来的一段时间里，郑济高铁濮阳至郑州段联调联试会不间断进行，以确保正常通车。

据介绍，本次开启的联调联试，将为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

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