中国汽车流通协会发布了2021年5月二手车市场数据。2021年5月，全国二手车市场交易量146.21万辆，交易量环比下降1.82%，交易金额为896.10亿元。交易量同比去年同期增长24.66%，增速持续减缓。

小长假导致5月交易量环比小幅下降

中国汽车流通协会信息部主任李鑫在谈到5月二手车交易量下降主要原因时说，受小长假的影响，5月份的交易日比4月份减少3天，正常每个月二手车过户是22天左右，5月份由于长假的影响降到19天，少了3天。今年很多人选择五一假期出行，所以五一长假购车的需求基本都在四月得到提前释放。

5月份二手车交易量与去年同期相比增长了24.66%，保持了两位数的增长。李鑫表示，去年5月疫情已经基本得到控制，与2019年同期相比增长了26%左右。由于进入5月，去年低基数的影响因素消除，因此5月交易量基本回归了正常的增长趋势。

5月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多，占比为36.99%，与4月份相比下降1.69个百分点。从今年1月份开始，二手车交易整体车龄区间偏向7-10年和10年以上长车龄的区间，这部分车交易占比增长。虽然整体交易中还是以3-6年车龄为主，但从今年整体表现来看，7-10年和10年以上的二手车交易持续增长。

2021年5月，全国六大区中南与西南地区环比小幅增长，华东、华北、东北、西北四个区域二手车交易量环比有所下降。从交易量省份看，广东排第一，浙江第二，山东第三，河南第四，四川第五。值得注意的是山东和河南5月份交易量同比增长超过50%，也就是说山东和河南增长趋势相对比较明显。

6成以上经销商库存周期在15-30天

今年1-5月，二手车交易量为690.73万辆，较去年同期增长60.94%，去年同期受疫情影响全国二手车交易量为429万辆。参考2019年二手车交易数据，1-5月二手车交易量同比增长23%。2021年1-5月二手车价格区间分布为3万元及以下价格区间的车辆下降0.44%，3-5万区间增长2.37%，5-8万区间下降1.26%，8-12万区间下降0.60%，12-15万区间下降1.38%，15-30万区间增长1.29%，30万区间以上增长0.02%。

2021年1-5月，二手车销量城市占比分布为一线城市占比10.84%，较去年下降0.33%，二线城市占比43.34%，较去年增长0.06%，三线城市占比18.27%，较去年增长0.32% ，四线城市占比16.18%，较去年下降0.12%，五线城市占比11.37%，较去年增长0.07%。

1-5月二手车交易情况，从城市分布占比来看，与去年同期相比二线、三线、五线城市占比有所增长，一线、四线城市占比均有小幅下降。

从二手车流通性方面看，5月份二手车转籍比例为28.33%，转籍比例较去年同期增长0.93个百分点。环比上月增长0.63个百分点。李鑫认为6月1号跨省通办的政策正式实施，预计下半年整体的转籍比例会有更好的表现。5月份转籍前5名的城市为北京、浙江、安徽、吉林、黑龙江。

调研显示，2021年6月份库存周期15天以内的企业占10.1%，与上月基本持平。库存周期在15-30天的企业占55.6%，较上月占比下降了11.1个百分点。 库存周期30天以上的企业占34.3%，较上月占比增长了11.1个百分点。有6成以上的经销商表示库存周期在15-30天之间。6月份整体库存周期较5月份略有增长。

关键词： 长假 二手车 交易 影响