3月29日下午，宇通客车公布了2020年年度报告——受疫情冲击、经济和行业调整三重压力，业绩出现大幅下滑。全年累计实现客车销售41756辆，同比下降28.85%。

但从行业来看，宇通客车仍保持了行业第一的地位。

此外，宇通客车紧跟智能化、网联化等技术发展趋势，针对未来智能化市场提前布局，在电驱动系统效率提升等方面实现了较大突破。

受疫情影响净利润同比大幅下滑

3月29日下午，宇通客车公布了2020年年度报告。

报告显示，面对疫情冲击、经济和行业调整三重压力，报告期内实现营业收入217.05亿元，同比下降28.82%;实现归属于母公司股东的净利润5.16亿元，同比下降73.43%;产生经营活动现金流量净额35.68亿元，同比下降33.32%。全年累计实现客车销售41756辆，同比下降28.85%。

对于如此大比例的业绩下滑，报告归因为：2020年，受国内外新冠疫情影响，各地人员流动受限，导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降，市场竞争加剧。出口方面，受疫情影响，2020年海外市场整体需求出现较大幅度下滑，旅游、客运细分市场受到重创。

河南商报记者了解到，受新冠疫情、新能源产品提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内大中型客车行业需求总量同比下降25.87%(数据来源：中国客车统计信息网)。

业绩下滑，产销量仍保持行业第一

河南商报记者注意到，虽然同比下滑比例较大，但宇通客车仍保持了行业龙头地位。报告显示，截至报告期末，公司2020年大中型客车总销量34035辆，产销量稳居行业第一。

报告进一步分析，在国内市场，公交市场已基本新能源化，受2015~2017年新能源公交的提前消费影响，自2018年起公交需求出现了连续下滑。

报告认为，预计未来部分国家和地区为刺激经济发展，将会加大对交通运输、旅游业等方面的投资和政策支持力度，有利于客运、旅游业的恢复;另外，欧洲、拉美、东南亚等地区受环境保护政策的驱动，新能源客车需求存在增长机会。

当日，宇通客车还发布了拟更改公司名称的公告，拟将郑州宇通客车股份有限公司更名为宇通客车股份有限公司，目的是：进一步提高公司品牌知名度和影响力，持续推动各项业务发展。

业绩下滑但坚持分红，拟“10派5”

尽管业绩下滑，但宇通客车仍坚持向股东分红。

河南商报记者在“郑州宇通客车股份有限公司2020年度利润分配方案公告”中了解到，经大华会计师事务所(特殊普通合伙)审计，截至2020年12月31日，公司(母公司报表)期末可供分配利润为人民币8，008，223，807.03元。经董事会决议，公司2020年年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。

利润分配方案为：拟向全体股东每10股派发现金红利5元(含税)。

同时，宇通客车表示本次利润分配方案尚需提交2020年年度股东大会审议。

提前布局自动驾驶等智能化市场

河南商报记者注意到，宇通客车紧跟智能化、网联化、电动化、轻量化等技术发展趋势，围绕安全、节能、舒适等方面进行了深入研究。

2021年2月4日，宇通自动驾驶研究院在郑州中原科技城正式揭牌成立,未来将打造全球一流的自动驾驶技术研究中心。

宇通还计划于2021年下半年，在中原科技城投放100辆完全无人驾驶巴士，打造城市“移动第三空间”。

此外，其在行业内率先开发了I-Face人脸识别系统、转弯辅助预警系统、车道保持辅助系统、碰撞感知及自动断电系统、发动机热管理系统节能关键技术。还研发了高效杀菌净化系统,总菌净化率达到约98%，将用于打造校车5A级健康座舱。

智能网联产品方面，发布智慧出行解决方案品牌WitGo，L3级自动驾驶公交车在郑州金融岛正式运营,L4级自动驾驶巴士“小宇”获得首届自动驾驶客车营运能力挑战赛“优胜奖”，“宇通小宇2.0版”批量下线并在金融岛、天健湖示范运营。

此外，宇通客车在电驱动系统效率提升、混合动力系统节能等方面实现较大突破，继续保持新能源技术领先优势。

关键词： 宇通客车