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新别克君越实车进店，1.5T/2.0T轻混，新外观+新内饰，气质一流

近期别克君越以及雅阁同步更新，以往君越是比较低调，但是此次升级，是根据高档的定位针对产品力进行重塑，反而显得要比新雅阁还给力。一个产品力更高，一个名气更高，也算处在旗鼓相当的级别。目前新君越发布后实车已经相继进店，整车的质感一流，特别是整个新设计，带来一股子高端气味，想低调也低调不起来。新车17.99万起步，跟新一代雅阁保持一致。

一样的价格谁的产品力弱谁尴尬。先来看新君越的设计，全新的家族前脸，跟别克世纪有些像，跟长城近期那个魏牌蓝山也有些像，的确是很豪华的前脸，大灯组也进行重塑，灯眉很凌厉，别克平行三盾牌车标放在了机盖前端。老别克车主看着会很新颖，跟以往的设计看不出丝毫相似。侧面以及尾部更多呈现运动感，贯穿尾灯配合鸭尾处理很精彩，让人拍手叫好。

另外顶配的艾维亚版中网采用不同风格的修饰，更加精致大气，并且具备专属的帝王蓝涂装以及19寸轮毂。内饰方面，新君越也是重塑，熟悉凯迪拉克新车的车主很熟悉，是那一套曲面双联屏布局，屏幕清晰度达到6K，功能岛采用悬浮设计有些宝马味道，很科幻。配置方面涵盖Bose11扬声器、无线充电、方向盘加热以及后排隐私玻璃等，不同版本稍有差异。

就设计来看，新君越的确完成蜕变，只需要把老君越放在一边对比就知道，老君越真的太老了。内饰方面的升级更是叹为观止。动力方面，新君越增加了1.5T的起步车型，匹配CVT变速箱，爆发132千瓦，相比丐版雅阁稍低一些，不过更好的内饰设计多少可以弥补动力不足。至于高配搭载了2.0T轻混系统以及9AT变速箱，爆发174千瓦，性能相比顶配雅阁的2.0L插混系统完胜。

当然油耗是比不过雅阁的插混系统的，不过6.5升左右的表现对于这样一套中大型轿车也很低了。家用性能还算可以，加上超强的驾驶感，很好能够塑造出运动的名气。至于新一代雅阁很明显更偏向于家用了。两款车对比来看，个人感觉新君越方面都更加给力一些，外观更大气，内饰更科幻，动力也不差。后面再降一降，这一代车型估计要比以往更热销。

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