5月11日下午，白云机场(600004)召开2020年度网上业绩说明会，记者留意到，去年白云机场旅客吞吐量问鼎全球第一之后，在国际机场协会2020年度全球机场服务质量满意度评价中排名并列第一，投资者和研究人员对其整体产能建设规划及发展方向、三期扩建工程进展、非航收入提升计划、净资产收益率提升计划等问题均较为关注。

从A股五大上市机场的一季报看，旅客吞吐量表现出“先抑后扬”的趋势，1-4月白云机场的国内旅客运送量亦保持领先，进入二季度后趋势不改，其中5月5日单日运送旅客达22.94万人次，创下疫情防控以来白云机场单日旅客量新高，也是白云机场历史上国内旅客吞吐量单日之最。

延续势头：白云机场5月5日单日旅客量创历史最高

在白云机场的网上业绩说明会上披露了这样一组数据，2020年，白云机场全年完成飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量37.34万架次、4376.81万人次和175.95万吨。白云机场旅客吞吐量排名全球第一，在国际机场协会2020年度全球机场服务质量满意度评价中排名并列第一，目前国内疫情防控形势持续向好，客流量保持创纪录，1-4月，白云机场仍然保持客流量全国前列。

记者采访获悉，在刚刚过去的五一假期，5月1日至5日，白云机场共保障航班6231架次，接送旅客88.6万人次。其中返程高峰出现在5月5日，单日运送旅客达22.94万人次，创下疫情防控以来白云机场单日旅客量新高，也是白云机场历史上国内旅客吞吐量单日之最。

不仅如此，从A股五大上市机场一季报看，在部分主要运营指标中，白云机场延续去年的发展势头。对比A股五大上市机场的一季报可发现，整体来说，旅客吞吐量呈现“先抑后扬”的趋势，一季度白云机场的旅客吞吐量、起降架次、营收规模等均处领先位置，而货邮吞吐量方面则是上海机场遥遥领先。而进入二季度后各大国内机场的多项运营指标则均有大幅提升。

面对挑战：将从五方面提升核心竞争力

“未来磁悬浮列车将成为粤港澳大湾重要运载工具，如何看待带来的挑战?”“白云机场的整体产能建设规划及未来展望怎么样”……在白云机场2020年网上业绩说明会上，这些问题成为投资者关注的焦点，对此，白云机场的董事长邱嘉臣表示，一方面白云机场将进一步坚定国际化发展战略，积极开拓国际航线市场，增强国际通达能力;另一方面挑战也是机遇，将继续推动综合交通枢纽建设，探索创新空铁联运产品，推动空地衔接一体化发展，提高湾区旅客通过白云机场出行的便捷程度。

其中，网名为“安信证券研究所孙兵”的投资者关注的是白云机场如何提高净资产收益率，对此，邱嘉臣解释，较大规模的固定资产投资会对财务指标构成一定的影响，“我们将努力提高效益，通过加强内部管理，积极主动申请航班时刻扩容、模式创新等方式，进一步提高专业化水平;同时，努力优化成本结构、降低人工成本，提高劳动生产率。”

对于未来的核心竞争力，白云机场董事会秘书戚耀明介绍，主要在五方面，一是业务规模优势，二是发展空间优势，三是实力雄厚的网络型基地航空公司，四是较强的航线网络通达性，五是行业领先的大型机场运营品质。而稳定的业务增长潜力、大湾区强劲的航空市场需求、商业规划优化以及非航收入逐步提升等将成为核心盈利能力来源。其中，在非航收入方面，戚耀明透露，将积极采取各项措施，着力提升机场商业形象，比如积极探索新兴业态，计划广泛接触网红品牌、米其林黑珍珠品牌、老字号等广受大众认可的知名品牌;比如尝试拓展零售业态，计划打造服务旅客、员工和周边市民的商业体，并继续引入产品展示体验业态，尝试集汽车展销、车主服务为一体的高端汽车体验店;比如大力引进国际一线品牌，已与多个国际一线品牌方达成合作意向，推动“全球一流机场”与“全球顶级奢侈品牌”联合，打造机场网红打卡新地标。

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