日前，保时捷是公布了2021年第一季度的业绩。爱卡汽车了解到，保时捷在今年1-3月实现了12亿欧元的销售利润，而去年同期这一数据位5.72亿欧元;营业收入由去年一季度的60亿欧元，提升至今年的77亿欧元，同比大幅增长28%;销售回报率则从9.5%提高到了16.2%。

保时捷全球执行董事会副主席兼成员，负责财务与信息技术的麦思格(Lutz Mes-chke)表示：“今年，保时捷迎来强势开局，我们预计将在2021财年再次实现15%销售回报率的战略目标。达成这一目标意味着更大的成就，因为与过去相比，我们显著地提升了在电气化、数字化以及可持续发展方面的投资。季度数据显示，无论是在成本和收入结构方面，或是在产品布局方面，我们都处于优势地位。”

今年前三个月，保时捷在全球范围内共交付了近72,000台新车，同比劲增36%。其中，Macan是保时捷最为畅销的车型，一季度共交付了22,458台。保时捷首款纯电动跑车Taycan的市场需求同样旺盛，一季度的交付量达到9,072 台，与交付量为9,133台的跑车标杆911几乎处于同等水平。去年一季度新冠肺炎疫情肆虐导致的经济衰退，也是今年保时捷全球营收业绩同比取得大幅增长的另一个因素。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)表示：“得益于年轻且极具吸引力的产品阵容，以及团队的精诚合作，我们得以带领公司成功度过艰难时期.与2020年相比，我们将于今年显著提升Taycan车型的销量。第一季度，这一成功的纯电动车型的交付量已达到2020年该车型全年交付量的近半数。令人欣慰的是，在购买Taycan的消费者当中，约有50%是保时捷的新客户。因此，Taycan正在扩大我们的社群基础。”

麦思格对公司高水平的资金流动性尤为满意：“逾15亿欧元的强劲净现金流表明我们拥有不俗的利润。如果2021年的成功开局不受潜在芯片短缺问题的影响，我对于保时捷将在今年年底取得创纪录的销售利润持乐观态度。”尽管信心十足，麦思格表示公司仍将系统推进“2025盈利计划”，他表示：“即使取得了良好开局，我们仍不能忽视所面临的巨大挑战。因此，我们将继续为公司发掘潜在的收入和积蓄来源。”

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