4月16日，美国达美航空公司发布2021年第一季度财报和第二季度展望。其中提到，达美航空2021年第一季度基于美国通用会计准则(GAAP)的销售额为42亿美元，税前亏损15亿美元，合每股亏损1.85美元。该季度平均每日现金净消耗为1100万美元，但3月出现逆转，现金流转负为正，平均每日现金增值400万美元。

达美航空首席执行官Ed Bastian表示：“新冠疫情爆发已有一年多时间，人们对出行越来越有信心，生活开始逐步回归正常。达美航空正在以更强的品牌和更高的可信赖度，加快恢复业务。在全体员工的不懈努力下，我们三月份的每日现金增值终于转负为正，这是一项非凡的成绩，尤其是考虑到我们仍然在禁售中间座位，商务出行和国际旅行的需要也依然较低。”

具体而言，达美航空一季度调整后营业收入为36亿美元，与2019年同期相比下降65%，同时可销售运力下降55%。调整后税前亏损29亿美元，不包括美国政府“薪资支持计划”追加救助金(PSP2)12亿美元。运营总支出比2019年第一季度减少39亿美元，已经包含“薪资支持计划”追加救助金(PSP2)12亿美元。调整后运营总支出比2019年第一季度减少31亿美元，减幅为33%，主要因素为与运力和营业收入相关的成本减少、薪资减少、以及强有力的成本管理。

截至本季度末，达美航空拥有流动资产166亿美元，包括现金、现金等价物、短期投资及未提取的循环信贷额度。季度末总债务及融资租赁债务为290亿美元，调整后净债务为191亿美元。非票务收入增长高于客运收入，其中本季度货运收入与2019年同期相比增长12%。

达美航空总裁Glen Hauenstein表示：“最近的客户需求上升趋势令人振奋，随着新冠疫苗接种率的提升、旅行禁令的松动，人们对航空出行的信心不断增强，当前美国国内的休闲出行订票量已经恢复到2019水平的85%。在第二季度，休闲出行需求将进一步走旺、并在夏季达到顶峰，同时我们也在有效增加运力，从5月1日起不再禁售中间座位，因此，我们期待营业收入将有很大增长，可恢复至2019年水平的45-50%。”

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