又到了大众喜闻乐见的车企公布销售数据的时间，正处于转型关键节点的长城汽车更大家关注的重点。毕竟，作为国内少有能构建起属于自己的全产业链生态体系的车企，长城汽车的销量早已不局限于单纯的总数，而在更多细节之处藏着惊喜。

今年9月，长城汽车销售新车93,642辆，环比增长6.14%。其中，海外销售18,837辆，同比增长64.70%，占销量比重达20.12%；20万元以上车型销量占比提升至15.68%；新能源车型销售10,368辆，占比11.07%。

从这些细分市场的数据我们就可以看出，依托森林生态，长城汽车的销量中不仅新能源产品的比重正在逐步扩大，并且超20万以上产品正在成为销量主力，海外市场销量节节攀升，品牌价值也有了极大的提升。由此可见，长城汽车森林生态的影响力正在逐渐体现为具象化的数字。

依托森林生态，长城汽车围绕新能源和智能化在产业端和技术端做了大量的布局。

在产业端，长城汽车森林生态已经汇集了数十家创新科技公司，涉及动力电池、混动、氢能、智能驾驶、智能座舱等多个领域。也正是通过这些公司的共同发力，长城汽车这些年的新技术也犹如井喷之势，不断地往外“冒”。其中就有大禹电池技术、柠檬混动DHT、城市NOH、智慧线控底盘等大家耳熟能详的产品。再加上咖啡智能、柠檬平台和坦克平台作为创新技术集成，长城汽车在新能源、智能化的发展速度绝对处于行业顶尖水准。

更难得的是，虽然有着这么多家科技公司，但长城汽车采取的都是自主孵化或者投资入股等方式让其融入到森林生态的体系之中。这样一来，不仅让技术高度可控，避免了供应链“危机”，也让这些企业充分利用到了生态循环的优势。

在长城汽车森林生态中，各业务板块和各级子公司之间形成了互利互惠的共生关系，实现了数据共享、资源共享、信息共享。这不仅能让新技术能更快落地应用，用户反馈等数据也能及时回给技术端，促进技术加快升级进化。

也正是得益于森林生态完整的全产业链布局和高效的循环方式，长城汽车才能在新能源与智能化转型的同时保持高效的增长。接下来，长城汽车还有欧拉闪电猫和沙龙机甲龙两款重磅新品上市，再加上哈弗H6DHT-PHEV这一重磅新车的产能逐渐释放，接下来的几个月一定会给我们带来更多惊喜。

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