2024 年 Mercedes-AMG GLC 高性能运动型多用途车 (SUV) 提供两种性能和装饰级别，即入门级 GLC 43 4MATIC 和首款高性能混合动力 SUV GLC 63 SE Performance。

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“凭借 GLC 63 S 中的 E Performance 驱动系统，我们还推出了首款高性能混合动力 SUV。全轮驱动系统、主动后桥转向系统和快速换档变速箱增强了 AMG 标志性的情感吸引力驾驶体验”，梅赛德斯-AMG 有限公司首席执行官兼梅赛德斯-奔驰 G 级和梅赛德斯-迈巴赫业务部门负责人 Michael Schiebe 说道。

新款 Mercedes-AMG GLC 车型的核心是配备电动废气涡轮增压器的 AMG 2.0 升四缸发动机。

M139l 发动机，正如其内部名称(l 表示纵向安装)，是迄今为止世界上唯一一款采用电动废气涡轮增压器进行涡轮增压的量产发动机。

该系统是 Mercedes-AMG Petronas F1 车队已成功使用的技术的直接衍生产品。

新型涡轮增压保证了整个转速范围内特别自发的响应。

在 GLC 43 4MATIC 中，涡轮增压 AMG 2.0 升四缸发动机可产生 310 千瓦(421 马力)的功率，并在较低速度范围内通过皮带驱动启动发电机提供 10 千瓦(14 马力)的额外增压。

标准后桥转向系统、带后偏扭矩分配的 AMG Performance 4MATIC 永久全轮驱动系统、带湿式起步离合器的 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 变速箱以及带自适应阻尼系统的 AMG RIDE CONTROL 悬架也有助于增强动态性能。驾驶体验。

GLC 63 SE Performance 中梅赛德斯-AMG 独有的混合动力系统将 AMG 2.0 升涡轮发动机与后轴上的电动驱动单元 (EDU) 相结合。

电动机根据情况增加功率和扭矩。

纯电动模式也是可能的。电动动力总成和 400 伏高性能电池是 AMG 独家内部开发的。

组合系统输出功率为 500 kW(680 hp)，组合最大系统扭矩为 1,020Nm。

另一个亮点是全可变 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动，带来更多驾驶乐趣。

除此之外，还有标准的主动后桥转向系统，集敏捷性和稳定性于一身。

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