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近日，宝马汽车在日本启动了氢燃料电池车的实证试验。试验车型为宝马 iX5 Hydrogen，其燃料电池系统的部分技术由丰田提供。该车型可在3分钟左右将氢气装填完毕，并获得约500公里的行驶里程。此次试验的目标是通过多元化的技术实现汽车去碳化，而非仅仅依靠纯电动汽车。 宝马汽车计划在年底前在北海道、仙台、神户、福冈等地进行路测，并与地方政府、大学合作，将试验中积累的经验用于产品开发。燃料电池车作为新能源车领域的重要组成部分，受到了广泛关注。自2011年起，宝马集团便与丰田汽车公司联合进行燃料电池车研究。 去年12月，宝马宣布已开始生产BMW iX5 Hydrogen车型（即宝马X5氢燃料电池车），小规模生产工作在其德国慕尼黑研究与创新中心试验工厂进行。生产下线的车型将于2023年春季开始，用作全球选定区域的车辆展示以及技术示范等项目。 然而，尽管氢气因燃烧时不排放二氧化碳而被视作下一代清洁能源，特斯拉CEO马斯克却对此表示不看好。他曾在推特上表示，“燃料电池 = 傻瓜式销售”，并将其描述为“我所能想象的最愚蠢的能源储存”。

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