近日，乘联会发布了一则最新的销量数据。回顾过去的4月份，国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。可见，在政策推动以及市场逐渐回暖的背景下，国内车市实现了同、环比双增长的趋势。

与此同时，在国内消费者更为关注的SUV市场，也实现了非常突出的销量表现。

接下来，我们将通过乘联会公布的4月SUV零售销量排行榜，为大家逐一分析榜单车型过去一个月时间里的市场表现。

【资料图】

具体看看排行榜，在第一位的是比亚迪宋(参数|询价)系列，其次是特斯拉Model Y(参数|询价)，这两款车型在今年的竞争节奏非常激烈。回顾3月份，特斯拉Model Y以月销54937辆的成绩获得单月销冠后，4月份比亚迪宋系列强势反超，以33007辆的月销量拿下榜单第一位。

不仅如此，在榜单第二位依旧是来自比亚迪的元PLUS，当月销量28931辆。榜单的第三位则是特斯拉Model Y，当月销量26760辆。

值得我们注意的是，虽然榜单前三位中比亚迪就占据了两坑，但如果结合具体销量上看其实涨幅不算特别明显，同比实现了销量的同步增长，但是环比销量来看榜单前三款车均有所下滑。除此之外，像AION Y(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)、丰田RAV4、奥迪Q5L(参数|询价)，这些车型均实现了同比的暴增。

此外，当前的国内SUV市场还有一个明显的特征，已经一边倒的偏向了自主产品。

其实，通过榜单不难看出，前几位基本上被新能源垄断，并且车型售价都在十几万、二十几万区间，这也说明了市场消费主力以及需求的转变。即便是如此，新能源车成为大势所趋，但豪华品牌车型的销量波动不算太大，像宝马X3(参数|询价)、奥迪Q5L都挤进了榜单中。

除此之外，伴随着市场终端行情的波动，曾经那些畅销SUV车型竞争压力越来越大。在榜单中也能看到，像曾经的SUV“常青树”，缺少了一部分以前熟悉的身影。同时，自主品牌与合资品牌竞争也在加剧，自主品牌在拥有了混动、纯电优势后，获得了明显的销量增速，而这也是一众合资品牌车型值得深思的一点。

全民舆车：新能源热度在持续提升

通过销量榜单信息，让我们看见了SUV市场的百家争鸣，各类畅销车型交替上榜，新能源车与燃油车竞争也越来越激烈。借势电动化的大浪潮，自主品牌已在新能源领域有所成就，并且实现了油电价格的平衡，相信在销量持续增长的趋势下，自身盈利能力也能获得提升。

长久看，在新能源汽车市场，无论是现在位于头部的自主品牌，还是说强大的合资品牌，市场对于每一位都是公平的。如果想要实现长久的持续经营，那么必须要寻找到一条切实有效的发展之路，才能立足于新能源汽车市场，并有所作为。

最后，针对这份销量榜单，各位网友有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。

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