中国科商网
西宁市区传统燃油(天然气)巡游出租车将逐步退出
发布日期: 2022-04-11 13:44:45 来源: 西宁晚报

根据西宁提出的目标,自2020年起西宁所更新的巡游出租汽车和网络预约出租汽车全部使用新能源车辆。这也意味着市区传统燃油(天然气)巡游出租车将逐步退出。

3月30日,记者从市交通运输综合行政执法监督局了解到,截至目前,我市已更新新能源出租车815台,至2022年底,巡游出租汽车新能源出租汽车将达到1358辆,占出租车总量的24%,根据《西宁市出租汽车客运管理条例》关于“出租汽车客运经营权期限自取得之日起为8年”的规定,剩余的4308辆巡游出租汽车将在2025年底前全部更新为新能源车型。

目前,西宁有多少辆出租车?已经更换新能源车的出租车司机,运营体验如何?他们还有哪些顾虑?充电桩建设数量能否满足目前需求?对此,晚报记者进行了探访。

数据:已更新新能源出租车815台

西宁市市区共有巡游出租汽车5666辆,其中公车公营的车辆数仅为774辆,占行业总数的13.66%,剩余的4892辆出租汽车全部为个体经营。为确保到期车辆及时更新,市交通运输部门提前做好年度车辆更新计划,申请财政补助资金,协调经销商储备更新用车,确保到期车辆及时更新营运。截至目前,我市已更新新能源出租车815台,至2022年底,西宁市巡游出租汽车新能源出租汽车将达到1358辆,占出租车总量的24%,剩余的4308辆巡游出租汽车将在2025年底前全部更新为新能源车型。

对未完成更换的出租车,市交通运输综合行政执法监督局相关人员介绍说,相关部门还在继续努力,通过鼓励引导措施,支持燃油(天然气)出租车司机及时进行更换。

据测算,到2022年底,我市更新的新能源巡游出租汽车较双燃料出租车相比每年将减少二氧化碳排放量2.61万吨以上,为现代美丽幸福大西宁作出了积极贡献。

司机:一年能省两三万但也有顾虑

去年3月份,出租车司机张先生将开了多年的出租车更换为新能源车。他说,以往烧天然气时,白班加晚班能跑400公里左右,需要费用140元左右。更换新能源车辆后,折中高峰期和低谷期的不同收费标准,充满电的费用大约50元,一天的跑车费用能省80元左右,也就是59%以上,一年成本能省两三万元。

记者了解到,在推广初期,我市从万名出租汽车驾驶员中,推选出30名从业时间长、懂车辆技术构造的驾驶员对30辆新能源车辆进行3个月的营运测试。“对比测试新能源汽车在高原地区的严寒季节下车辆驾驶体验、车辆行驶里程、充电设施使用及运营成本效益等指标情况,大家普遍反映都不错。”

市民的普遍感受是:车内宽敞舒适,噪音小、空间大,乘坐感受非常棒。

记者采访中,也有部分出租车司机就充电桩、车辆保养、质保、续航里程、整车寿命等表示担心。

部门:破解司机后顾之忧当为先

市交通运输综合行政执法监督局相关人员表示,考虑到经营者购买新能源出租车后在维修保养方面影响运营的担忧,在车辆交付使用时,要求汽车销售企业对其产品做出使用服务承诺并签订维保协议合同,将新能源出租车三电(电池、电机、电控)质量保证期延长到8年120万公里,质量保证期内三电系统在非人为损坏的情况下,电池容量低于60%时,销售企业将免费更换或维修问题部件,不收取任何费用,消除经营者后顾之忧。

记者获悉,西宁针对新能源出租车设立了2个维修服务网点,42个维修工位,配备维修技师36人,日接待维修能力达80辆以上,保证常用配件库存充足,做到24小时救援服务。

就出租车司机反映的充电桩少、排队时间长的问题,记者采访了相关工作人员。该工作人员表示,充电桩建设数量和布局是推广新能源出租车稳运行的基础和保障,市委、市政府高度重视,目前全市四区已完成验收投入运营的充电站点58处,公共充电桩2018个,基本满足电动车辆使用。

同时,充电桩建设公司以“互联网+充电基础设施”模式为支撑,完成西宁市新能源汽车充电设施智能化监管系统建设,驾驶员可通过手机查看充电服务APP,以地图全景方式查找充电设施的分布情况,为广大新能源汽车用户提供便利的充电体验,实现充电设施无人化值守、信息共享、交易结算的互联互通。

关键词: 西宁市区巡游出租车将逐步退出 巡游出租车 西宁市巡游出租车 巡游出租车将逐步退出

相关内容