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近日，苏州轨道交通11号线开通运营，全线28座车站同步开放，该线与上海轨道交通11号线在花桥站开启无感换乘，实现了轨道上的双向奔赴，也为苏州城市发展再填新活力。

该条线路的开通创造了多项第一。它是国内首条应用全自动驾驶技术的线路，是苏州首条市域轨交线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，还是苏州单线最长、时速最快、穿越湖泊最长的线路。

据苏州市域一公司副总经理罗易东介绍，作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，苏州轨道交通集团充分考虑乘客需求，对施工科学、有序把控，牢固树立安全与精品意识，在前期做足准备工作，确保11号线按期开通。

“在项目建设中，我们秉承‘精品工程、智能建造理念’，与业主、兄弟单位同频共振，合作共赢。全线机电安装应用了BIM技术，该技术作为创新发展的重要抓手，对持续推进数字孪生、智慧城轨的融合创新具有重要意义。”中铁电气化局一公司项目常务副经理窦亮介绍道。

苏州轨道交通11号线（原S1线）全长41.25千米，共设置28座车站。起于苏州工业园区的唯亭站，途经苏州工业园区、昆山市，贯穿苏州工业园区唯亭街道、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，止于昆山市的花桥站，线路大致呈东西走向，采用6节编组B型列车，设计时速高达100公里/小时。

苏州轨道交通11号线的开通，成为苏昆沪三地重要交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，紧密对接长三角一体化，主动对接上海、积极融入上海，推动沪苏同城化发展，有着极其重要的示范意义。（经济日报记者 齐慧）

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