中新网昆明12月3日电(及亭亭)开着火车到国门是种什么体验?中国铁路昆明局集团公司昆明机务段复兴号动车组司机胡坚最清楚。作为第一个进入中老铁路友谊隧道的中国动车组司机,胡坚的语气里满是自豪:“随着火车的移动,当到达友谊隧道中我国国旗和老挝国旗交界处时,我不禁湿了眼眶,在那一刻,我感受到作为一个中国人的骄傲,更有作为一名中国高铁司机的骄傲。”
2010年,年仅18岁的胡坚入伍参军。部队生活,让他在摸爬滚打中从青涩少年蜕变成坚毅勇敢的军人。身为一名地处边境线的云南红河人,胡坚打小就听身边的大人说“火车拉来的幸福生活的故事”,这让他向往成为一名铁路工人。2013年,胡坚褪去军装换上工装,如愿来到昆明机务段开始了“逐梦之旅”。
从学员、副司机到司机,再从货运司机、客运司机到复兴号司机,一路走来,胡坚每步都稳扎稳打,亲身体验了云南列车速度的变迁。从业8年,胡坚不断学习铁路机务行车相关业务知识,努力提高磨练自己。
中老铁路开通运营前夕,胡坚踊跃报名,最终凭借出色的驾驶技术,被确定值乘中老铁路昆明至磨憨段。“能够驾驶复兴号奔驰在中老昆万铁路上是我的荣幸!”面对新的挑战,胡坚时刻不敢放松。在值乘复兴号的经验基础上,他每趟车都抱着第一趟的思想去摸索、总结,总结每个冲动点的冲动原因、每个客运站对标的初减速时机,对执行作业标准丝毫不马虎。
2021年9月,胡坚被选定参与老挝动车组“澜沧号”的接送任务。“当我第一眼看见‘澜沧号’时,真的是大开眼界,”胡坚说:“机车外观是用中国国旗的颜色和老挝国旗的颜色拼接而成,‘澜沧号’几个字更是耀眼,内饰既舒适又有科技感,操纵也更加方便、便捷。”
10月15日,胡坚正式开始进行“澜沧号”的交接任务。为了防止越过边境线,昆明局集团公司决定将“澜沧号”采用推送的方式送到老挝。开始时,由中国的内燃机车把动车组车头推送到边境线50米处,胡坚在车头下车之后在向前移动,车头过境之后再由老挝的机车来牵引过去。
由于疫情原因,推送任务开始之前胡坚已经提前穿好了防护服,并与国外的司机“零接触”。当火车开始移动接近友谊隧道那一瞬间,胡坚庄严地整理了一下衣服,挺直腰杆,在心中提醒自己:“我是第一个进入友谊隧道的动车组司机,一定要保持好中国高铁司机的形象。”
“作为一名国门司机,能够在职业生涯中见证历史性的一刻,我真的很激动。”3日,中老铁路全线开通运营,连接中国云南昆明和老挝万象。胡坚说,他最大的愿望就是等疫情结束后,能带着家人坐着自己开的复兴号到老挝旅游,感受火车“拉来”的幸福生活。(完)
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