11月23日2时10分，随着首趟检测试验车55003次从北京丰台站发出，标志着北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站开通运营进入倒计时阶段。

据中国铁路北京局集团有限公司（下称“北京局集团公司”）丰台站项目管理部副主任王秀范介绍，联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，期间将组织对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件。本次联调联试区段为北京西站—杜家坎线路所—北京丰台站—丰台动车所。

北京丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，形成“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式。

中铁六局是这一项目的施工单位之一。据中铁六局丰台站改建工程项目经理部副指挥长郭政平介绍，中铁六局主要负责丰台站高速、普速客运车场及全线轨道工程、京广丰沙既有线改建、站场线路过渡工程（含路基轨道四电工程）、地下行包库及配餐中心等施工任务。施工期间，精心开展科技创新，探索出“互联网+”科技新模式，引入无人配电所、能源管理系统，实现远动后台操作、无人配电所的自动检测及报警提示功能。他表示，通过新工艺、新设备、新科技的一系列应用实践，极大提高了北京丰台站施工的可靠性、安全性，所有重大节点均按期完成。同时，为确保此次联调联试安全顺利进行，项目部组织开展联调联试安全培训，实施每日交班会制度，做好点前预想、点后总结。

据中铁建工集团丰台站总工程师许慧介绍，目前北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。联调联试前期，中铁建工配合中铁六局顺利完成了限界测量与调整，提前40天完成了联调联试区间内高速站台层15至17站台以及线间包括高铁站台吊顶、线间柱、站台面石材铺装以及直扶梯、动静态标识、相关系统安装等工程，为联调联试如期进行奠定坚实基础。

建成后的北京丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，将与北京站、北京西站、北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对优化首都交通运输结构、完善首都综合交通体系、为雄安新区建设提供有力保障、助力京津冀协同发展具有重要意义。

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