中新网满洲里10月28日电 题:扭转上年同期“零出口” 中国最大陆路口岸再现进出口“小高潮”
作者 李爱平 李文博
深秋之际,作为“东亚之窗”的满洲里,正在焕发出独特的魅力。
内蒙古满洲里市政府28日消息显示,今年年初以来,面对新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力加大的不利影响,该口岸主动作为,再现当地进出口“小高潮”。
官方数据显示,截至今年9月30日,经满洲里口岸进出境中欧班列3128列,化肥进口134.2万吨,公路口岸整车出口5077台,强力扭转了上年同期“零出口”局面。
事实正是如此,当天,位于当地的铁路、公路口岸正在呈现车水马龙、热火朝天之势。当地民众张鹏飞表示,这也是该口岸去年遭遇3次新冠肺炎疫情后,再度在深秋出现的繁华景象。
满洲里口岸位于内蒙古自治区呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道,也是中国最大的陆路口岸。
如此利好消息,当地官方给出的答案与时间有关。
记者注意到,在满洲里公路口岸,海关部门通过实施“人货分离、分段运输、封闭管理”、运输车辆无需等待货物装卸的举措,不但防范了境外疫情传播入境风险,还节约了大量时间。
“车辆尚未抵达口岸,货物就可以提前报关。”满洲里新远货运代理有限公司总经理张海英说。
据介绍,满洲里口岸根据公路口岸和铁路口岸实际情况,将接收俄籍车辆时间由原来的9时开始提前到8时30分;午间工作人员轮流吃饭时间压缩由12时至14时改为12时至13时,此举得到了当地进出口企业相关负责人的点赞。
“今年以来,工程机械车辆出口情况良好。”满洲里万华货运代理有限公司经理刘满成说,“现在货物只要进到满洲里综合保税区,就可申请出口退税,企业减轻了资金压力。”
满洲里口岸正在逐步加大对外开放“节奏”。
去年5月,满洲里获批成为跨境电子商务综合试验区,并与京东集团签订战略合作框架协议,意味着该市在跨境电商领域中正在发力。
“作为拥有百年历史的口岸城市,满洲里已建立起完备的公铁空立体化疏运体系,发展跨境电商业务,并通过京东集团带动当地传统的贸易企业向跨境电商转型,是一步好棋。”满洲里市口岸管理办公室副主任李喜国表示。
李喜国认为,在疫情防控常态化的背景下,跨境电商有明显优势,有望成为满洲里口岸的下一个经济增长点。(完)
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