从共享单车到共享充电宝再到共享雨伞……共享经济越来越多地出现在人们生活当中。共享经济项目再添一位新成员，无人值守儿童电动车“开”进长沙商场。

无人值守儿童电动车怎么共享?安全吗?卫生吗?连日来，三湘都市报记者进行了走访调查。

无人值守儿童电动车现身商场，扫码就可使用

12月1日，记者在长沙万家丽国家购物广场5楼看到，商场内投放了3组名为“泡泡兔共享童车租赁柜”，6辆电动玩具车装在透明柜子里，有火车造型、赛车造型、复古跑车造型等，这些玩具车就像是普通汽车的缩小版，安全带、刹车及警示标语一应俱全，适合2至8岁儿童使用。

三湘都市报记者扫码体验发现，收费标准为前10分钟10元，超过10分钟后每分钟0.8元，200元封顶。儿童电动车主体为塑料材质，有自驾、遥控两种操作模式。租赁这些儿童电动车的方式很简单，用手机扫码便可完成，与租赁共享充电宝相比，仅是多了一步将儿童电动车从放置舱内搬出的过程。

记者留意到，柜门上还特地张贴了“智能消毒”字样，每个柜子都安装有紫外线灯。

在长沙其他商场，也有类似无人值守儿童电动车，只需扫码即可使用。新颖的形式，便捷的借还操作，引得不少家长“尝鲜”。

家长：无人值守，谁来保障安全、卫生？

走访中，部分家长乐意“尝个鲜”，相比起几百、上千元的买车开支，花十几元就能让孩子获得同样的“驾车”体验，“很多车买回来玩上个几天，孩子就腻了，这种刚好解决了我的问题，付更少的钱，让孩子体验更多的玩具。”市民罗女士说。

但也有家长认为，无人值守的儿童电动车，谁来保障安全性及卫生?

一位此前使用过“共享儿童电动车”的家长告诉记者，自己曾被儿子驾驶的儿童电动车给剐蹭了一下，“如果被刮到的是其他小朋友，麻烦就大了。”这位家长表示，对这类儿童电动车需要加强管理，如规定活动范围等。

记者留意到，每辆车只设置了一个座位，理论上只适合一位驾驶者使用。但在实际情况中，会有个别家长会让两个孩子一起驾驶。这样的行为无论是对于使用者还是路人来说，都具有一定的危险性。同时，记者发现大多数使用儿童电动车的孩子都没有系上安全带，只有个别家长会在孩子使用前为其系上安全带。

除了安全问题之外，记者也留意到，少量儿童电动车因使用次数较多，会出现未能及时清理都污渍。

“上个小孩玩过，另一个小孩马上又扫出来玩，也没有人来消毒，有很大卫生隐患，我是不敢让孩子玩。”市民何先生说。

服务商：车辆均有购买保险

针对以上问题，记者联系到相关的几个服务商。多个服务商的工作人员均向记者表示，租赁柜里的儿童电动车都购买了保险，如果不幸出现意外，明确责任后统一由保险赔付。而“智能精灵”“泡泡兔”两家无人值守儿童电动车服务商的销售人员更向记者表示，截至目前，从未出现需要保险赔付的意外事件。

“车辆车速极低，控制在每小时3公里，且基本有家长陪同，发生意外的几率很小。” “智能精灵”市场销售人员王先生告诉记者，儿童电动车的车身外壳都是塑料软壳，无论对驾驶者还是对行人来说基本不构成严重危险。

王先生说，家长在扫码使用前，都会要求勾选一份《安全玩车协议》，其中明确告知了一些禁止事项。《协议》中还声明：若因不遵守而产生的一切后果将由使用者自负。记者留意到，在“泡泡兔”的登录界面中，也出现了“全程必须有成人陪同，安全自负”的提醒。

针对卫生问题，两家品牌的销售人员均表示，每个柜体都自带消毒功能，通过紫外线照射方式，完成卫生消毒工作，家长不必担心。

“目前儿童电动车的使用频次还不高，有足够的时间对车辆进行消毒。”泡泡兔共享童车长沙区域代理向记者表示。

建议：服务商应更加重视消毒卫生工作

“这种‘看不见’缺乏监督的卫生清洁工作，很难打消家长的顾虑。”一位业内人士说，无人值守的儿童电动车固然能给消费者带来便利，但由于是给幼儿使用，商家更应重视童车质量及材料安全问题。同时，车辆每天不断轮流使用，设备上存在大量病菌，孩子体弱容易感染中招，因此，比起其他共享经济项目，服务商应该更加重视消毒卫生工作，这样才能真正为使用者带来便利。

律师：如发生意外，可考虑各方需承担责任分担问题

湖南法健律师事务所律师杨纲表示，这种儿童电动车并不是“车”，实质上是一种儿童玩具。在法律上可以视为是使用者与车辆提供方之间建立的一种租赁合同关系，如果儿童在使用过程中发生意外，家长、车辆提供方、场地方根据不同的情况，可能都将承担相应的责任。

关键词： 长沙 商场 值守 儿童电动车