城市轨道交通建设又有喜讯!昨天，地铁4号线二期工程正式开工，这是无锡市城市轨道交通第三期建设规划的先行工程，标志着新一轮轨道交通建设启动，建成后将进一步完善城市轨道交通网络结构，发挥公共交通规模效应。

地铁4号线二期工程于去年列入国家发改委《关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)的批复》，历时6个月完成了工可、初设、征收、管线迁改、招标采购等各项前期准备工作。该线路起于4号线一期工程终点博览中心站，止于锡士路站，全长8.3公里，设瑞景道站、华庄站、净慧西道站、菱湖大道站、无锡新区站、锡士路站共6座车站，全部为地下车站，平均站间距1.36公里。

从工程走向示意图上看，瑞景道站地处华庄城市更新区域西端，位于震泽路与瑞景道交叉路口，沿震泽路敷设，车站出入口预留与远期开发地块连接通道，促进形成集政务中心、办公、商业等多种功能于一体的城市生活中心。

华庄站位于震泽路与华清大道交叉路口东侧，周边地块已启动大面积城市更新建设，将依托地铁4号线二期激活区域交通功能。

净慧西道站与菱湖大道站是太湖新城与新吴区的“牵手站”。无锡地铁集团相关人士介绍，净慧西道站沿震泽路敷设，与远期规划的8号线实现换乘，车站大厅拟采用大跨结构，有效优化人行流线和乘车空间，建成后可实现太湖新城与新吴区的紧密衔接，加快片区融合发展。

菱湖大道站位于震泽路与菱湖大道交叉路口，车站结合周边水环境，利用出入口亲水平台、景观栈桥、低风亭等设计元素，打造“波光水韵”主题景观，构建有美感、有特色、有气质的城市慢行空间。

“地铁4号线二期在无锡新区站与3号线换乘，将进一步激活硕放机场的枢纽功能。”无锡地铁集团相关人士说，该站还连接沪宁城际铁路，对于打造区域交通枢纽、提升硕放机场可达性、增强城市核心竞争力和影响力具有重要意义。

地铁4号线二期终点站锡士路站位于新华路与机场路交叉路口，沿新华路敷设，站后设停车折返线，同时预留三期延伸条件，车站出入口兼顾市政过街功能，将有效增强机场路高架东西两侧地块、高架东侧地块与中心城区的联系，促进周边产业集群转型升级，加快打造宜居宜业的产业高地。

地铁4号线二期工程线路串联太湖新城核心区、华庄、科教园、新区城际站交通枢纽等片区，是支持城市重点开发区块、扩大太湖新城发展腹地的重要一环，预计工期4年，建成后将有效补充和完善既有轨道交通网络，有利于打造“双核”发展格局，加快形成“一城、两核、四片区、六组团”的空间结构。

值得期待的是，年内还将启动建设地铁5号线和锡宜S2线，锡澄S1线年内实现全线贯通和主体结构封顶，无锡即将迎来有史以来4条轨道交通齐头并进建设的局面，为建设轨道上的苏锡常、加快融入长三角区域一体化大格局，按下“快进键”。晚报记者 蔡佳

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