昨天上午8时20分，一架圆通航空波音757全货机稳稳地降落在苏南硕放机场。4小时后，满载着“无锡制造”的“金翅大鹏”腾空而起，飞往日本大阪，这标志着无锡往返东亚的定期国际货运“空中通道”正式开通。

“这是继美国芝加哥、德国哈恩后，苏南硕放机场开通的第三条国际定期货运航线。”机场集团总裁朱永健表示，这条无锡至大阪定期货运航线的开航，将辐射整个苏南地区产业链、供应链、贸易链，为周边企业复工达产提供强有力的航空动力。

众所周知，无锡是闻名中外的“日资高地”，已有超1200家日资企业集聚无锡。今年以来，受全球疫情影响，运输通道不畅、运输成本居高不下，让原材料依赖进口的日资企业不堪重负，纷纷向无锡市商务部门发出“求助信”。保产业链、保供应链就是保发展，苏南硕放机场毅然接下这个特殊而又艰巨的任务。

据了解，全球疫情让航空市场遭受重创，而航空货运业意外地从此前长期处于不温不火的状态进入快速增长期，甚至出现“一舱难求”的现象。“国内一些大航空公司，主要运力都安排在北京、上海、成都、广州这样的干线核心空港，很难兼顾支线机场。”无锡空港物流有限公司总经理周小洪说，为了联系飞机，前几个月，他们几乎找遍了国内执飞国际航班的所有航司，最终，成功牵手和无锡颇有渊源的圆通航空。圆通航空将原本的“杭州至大阪”航线延伸出了“大阪至无锡”线，圆通全货机在飞抵大阪后，不立刻飞返杭州，而是装载货物飞来无锡，再从无锡飞回大阪，最终返航杭州。

“圆通航空选择携手无锡，既是考虑到过往的合作友谊，也是基于对无锡这座城市的看好。”首航现场，圆通航空相关负责人说，近年来，圆通航空在无锡开通了天津、香港等多条航线。2020年疫情伊始，圆通航空的货机更是“排除万难”从海外采购医疗物资驰援无锡，待国内疫情企稳，又是圆通航空将无锡制造的各类外贸货物运往境外，架起了一条条应急“空中动脉”。可以说，本次定期货运航班的开通，是无锡与“城市合伙人”放眼未来、建立战略布局的又一次“双向奔赴”。

据悉，由圆通航空执飞的该航线每周二、周四、周日各一班，今后将加密至每日一班。下一步，苏南硕放机场将对新增航线进行推广，推进长三角区域性货运枢纽机场建设，深耕苏南市场，增加航班运输货物品类，尽快具备在该航线运输国际邮件、电商包裹等货物的能力，增强对产业链、供应链的服务能力。(徐兢辉、见习记者 夏昊森)

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