济南第15处跨黄通道济南黄河凤凰大桥正式通车

发布日期： 2022-01-18 16:08:26 来源：济南日报

济南黄河凤凰大桥通车后将成为连接黄河南岸新东站片区与北岸崔寨片区的交通主干道。

1月18日上午，由济南城市建设集团投资、中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车。这是济南第15处跨黄通道，通车后，将来黄河两岸市民可选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方式过桥。

大桥为双向八车道，两侧设置了跨河慢行通道。

济南黄河凤凰大桥南起凤凰北路与荷花路交叉口，依次跨越邯济至胶济铁路联络线、南水北调工程济东明渠后继续往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黄河后与国道220平交。

新黄河记者了解到，济南凤凰黄河大桥双向八车道，设计时速60公里，桥面整幅全宽61.7米，相当于3个和谐号动车头车的长度。大桥全长3788米，其主桥长1332米，两个主跨均为428米。同时，这座桥也是济南起步区区域交通“三桥一隧”重大工程项目之一。

2022年1月16日，清洗车在清洁桥面迎接通车。

总投资63.27亿元的凤凰大桥，总用钢量高达11.4万吨，相当于2.7个鸟巢，单单三个钢塔的用钢量就等于两座埃菲尔铁塔。主桥为三塔自锚式悬索桥，共设置2根主缆，采用双索面空间线型，长约1286米、总重约4721吨。

“一桥多用、黄河上最宽桥梁”也是大桥的重要特点。大桥整幅全宽61.7米，采用“同层布置、公轨合建”模式，双向八车道，一级公路标准建设，中间预留城市轨道交通空间，满足城市轨道交通兼顾城市主干道功能，两侧还设有非机动车道与人行道。

之所以设计如此之宽，也是综合考量集约利用过河通道资源，降低工程规模，节省工程投资，并兼顾景观效果及行车安全等因素。

大桥计划打造“华山记忆”主题灯光秀。

据了解，凤凰大桥的外观设计灵感源自杜甫《望岳》中一句“造化钟神秀，阴阳割昏晓”，取其“钟灵毓秀”之意蕴。

“大桥侧看形似一个‘山’字，将采用‘华山记忆’灯光主题，用多组立杆大功率投光灯，从三个方向照亮桥塔，有机融入黄河生态景观风貌带。”中交二航局项目负责人韩景磊介绍，重要节日如春节、中秋、国庆节期间，大桥也将开启特色的节庆模式，色彩动态随节日气氛变化，未来可成为济南新的网红打卡点之一。

大桥南首的收费站准备就绪。

2019年1月16日，济南黄河凤凰大桥水中主墩开钻。

2021年1月31日，大桥南北边塔封顶，标志着世界最大跨度三塔自锚式悬索桥三塔主体结构施工完成。

2021年5月2日，济南凤凰黄河大桥主缆架设完成。

新黄河记者从济南市交通运输局了解到，济南凤凰黄河大桥通车后，全市现有过黄通道15处，规划新增12处，形成27处过黄河通道布局，主城区过黄通道间距缩短到平均3公里，在所有黄河沿线城市位居首位，将为深入推动黄河流域生态保护和高质量发展提供坚实的交通保障。

大桥建成后，将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用，对推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义。