9月16日上午，长沙市首条采用A型车制式的地铁线路——6号线首列车成功从株洲运抵黄梨路车辆段。长沙地铁6号线车辆外观以“蓝色”为主色调，采用6节编组A型车，最大载客量为2592人/列，最高运行速度为80千米/小时。

“目前，长沙在运营的地铁列车均是B型车。相对于B型车，A型车更长更宽，运载量更大。”长沙穗城公司副总工程师张玉文介绍。6号线车辆广泛采用新材料、新技术、新工艺，符合并引领新一代安全、节能环保及舒适性的地铁车辆理念，主要体现在“安全、智能、节能、人性和时尚”4个方面。

6号线车辆车厢里除基于人机工程学设计的座椅、多功能区及立柱扶手、43寸高清动态地图显示屏外，还配备USB插口和移动通讯设备无线充电装置。乘客不仅可以体验到更舒适的乘车环境，还可以边坐地铁边给手机充电。

安全方面，车辆采用冲撞防爬装置、超速保护、火灾自动报警、视频监控、全车阻燃低烟无卤材料，设置司机室两端紧急疏散门等安全保障措施。同时，车辆内搭载的车辆智能运维系统，能够实时监测车辆各子系统的健康状况，实现列车的在线监测、故障诊断、维修指导、故障预警等功能;同时配备网轨限界检测系统辅助监测隧道内接触网、轨道、限界变化情况。

长沙地铁6号线全长约48.1公里，西起梅溪湖，东至长沙黄花国际机场，建成后将成为长沙市唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，是长沙线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的线路。

据了解，长沙地铁6号线共计采购车辆51列。自今年9月中旬开始到段，其余列车将按计划陆续交付。而每列车抵达车辆段后，将开展进一步的查线核图、静态调试、动态调试等工作，通过车辆自身以及与其它专业的联调联试，以确保达到最佳状态、具备运营条件。

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